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befindet und dass das Netzkabel vom Stromnetz
getrennt ist. Ferner muss man den Metallstaub, der
sich im Gerät angesammelt hat, in regelmäßigen
Figur 4 Zeitabständen mit Druckluft entfernen.

4.2 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN NACH
EINEM REPARATUREINGRIFF
Nach Ausführung einer Reparatur darauf achten, die
Verdrahtung wieder so anzuordnen, dass eine sichere
4. WARTUNG Isolierung zwischen Primär- und Sekundärseite des
Geräts gewährleistet ist. Sicherstellen, dass die Drähte
ALLE WARTUNGSARBEITEN MÜSSEN VON nicht mit beweglichen Teilen oder mit Teilen, die sich
EINEM FACHMANN AUSGEFÜHRT WERDEN. während des Betriebs erwärmen, in Berührung kommen
können. Alle Kabelbinder wieder wie beim Originalgerät
anbringen, damit es nicht zu einem Schluss zwischen
4.1 WARTUNG DER SCHWEIßINVERTER Primär- und Sekundärkreis kommen kann, wenn sich ned
ein Leiter löst oder bricht. Außerdem die Schrauben
Für Wartungseingriff innerhalb des Geräts sicherstellen, mit den gezahnten Unterlegscheiben wieder wie beim
dass sich der Schalter (3) in der Schaltstellung “0” Originalgerät anbringen.

4.3 FEHLERSUCHE UND - BEHEBUNG
Problemen bei Ungleichmäßiger Drahtvorschub: eng
Drahtvorschubprobleme können durch die Prüfung folgender Punkte reduziert werden:

Störung Ursache
Die vom Motor angetriebene Die Bremse der Vorschubrolle ist zu fest angezogen.
Vorschubrolle im Vorschubrollenfach
ist abgerutscht. deu
Draht hat sich von der Rolle Die Bremse der Vorschubrolle ist nicht fest genug angezogen.
abgewickelt und verfangen.
Vorschubrolle ist verschlissen oder Vorschubrolle entsprechend der verwendeten.
hat die falsche Große. Verschlissene Vorschubrolle ersetzen.
Draht scheuert an den nicht Ein- und Austrittsführung sind nicht korrekt ausgerichtet. fra
korrekt ausgerichteten Führungen,
Drahtvorschub ist beeinträchtigt.
Drahtführung mit Abrieb verstopft. Abrieb entsteht verstärkt dann, wenn beim Durchlauf des Drahts durch die
Drahtvorschubspule zu starker Druck auf den Arm der Andrückrolle ausgeübt
wird.
Abrieb wird Außerdem erzeugt, wenn der Draht durch eine Nut läuft, die nicht
die korrekte Größe oder Form für diesen Draht hat.
Abrieb wird in die Drahtführung eingetragen, wo er sich ansammelt und den
Vorschub beeinträchtigt.
Falsche oder verschlissene Die Kontaktspitze überträgt den Schweißstrom an die Drahtelektrode. Wenn
Kontaktspitze. die Öffnung in der Kontaktspitze zu groß ist, kann der Lichtbogen innerhalb der
Kontaktspitze zünden, so dass der Draht in der Kontaktspitze hängen bleibt.
Bei Verwendung eines weichen Drahts wie z.B. Aluminium kann der Draht
durch Wärmeausdehnung in der Kontaktspitze hängen bleiben.
Schlechter Kontakt zwischen Wenn das Schweißkabel schlechten Kontakt zum Werkstück hat, erhitzt sich
Schweißkabel und Werkstück. der Anschlusspunkt, so dass die Spannung am Lichtbogen sinkt.
Drahtführung verbogen. Dies führt zu Reibung zwischen dem Draht und der Führung und beeinträchtigt
damit den Drahtvorschub.
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